玻璃的钢化方法有两种，一种是将玻璃板加热到600℃以上，然后通过风冷使表面产生压缩应力的风化；另一种是离子半径较大的钾(k)离子置换玻璃表面含有的钠离子(na)的化学钢化。一般来讲，建筑物及车辆使用的钢化玻璃多为前者。
钢化玻璃的加工一般都是在玻璃板加热前进行的，比如切割和打孔，一般风化完成以后，整块玻璃表面形成的应力是均匀分布的，打磨过程中破坏了表面应力的均衡性就有可能导致整块玻璃，昆明钢化玻璃，钢化玻璃的---往往也是因为应力不均引起的。
所以，为了不影响钢化玻璃的应力，建议不要对钢化玻璃进行二次加工，比如切割、打孔等。那是不是说钢化玻璃就不能再加工了？不是的，微小范围的打磨是可以的，不过，这和玻璃的厚薄有很大的关系，同样的，操作人员的技术水平和设备也是很重要的原因
还有一种安全玻璃是夹胶玻璃，是在双层玻璃中间夹有特殊的胶质，这种作法的玻璃钢化后的安全系数要高于普通钢化玻璃。它破碎后不会有碴子掉落而是整片的粘接在一起，在安全上更有---。但是在现实生活中，大多数的建筑在建设时采用的都是钢化玻璃，比如阳光房、飘窗、淋浴房等等，为了避免钢化玻璃千分之三的---率导致的---事件，昆明钢化玻璃价格，在玻璃上贴上一层大于0.1微米（4mil）的玻璃安全膜，这样就能像夹胶玻璃一样将破碎的玻璃碎片粘在一起，把危害降到。
化玻璃标记
很多消费者会问到，昆明钢化玻璃定制，玻璃是不是钢化玻璃，是否有ccc标志，玻璃是否有惰性气体等问题；
那么我们如何分辨安全玻璃？钢化玻璃个特行就是玻璃上有ccc钢化标志和一串数字，这数字是玻璃检查中心赋予钢化厂的编码，是机器在钢化的时候自动加上去的，然后再经过高温一同和玻璃从钢化炉加工出来的，昆明钢化玻璃定制厂家，这样的标记是很难抹掉擦除；有些小厂家为了以次充好会采用丝网印刷用颜料在玻璃上进行钢化玻璃造假，这样的标记轻轻就会刮掉；这是简单直观检验玻璃是否钢化；
如果是工程项目会对行破坏行破坏行实验，来对玻璃的钢化程度是否合格，一般工程项目的门窗施工图会对玻璃有强制性要求；平开窗要求7楼以上，单窗玻璃大于1.5平方米，离地900mm一下的玻璃进行强制性钢化；玻璃在破碎后的颗粒不能大于2cm；
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